Contáctenos

Lijst van producten op merk MotoGP

Rust jezelf nu uit met de officiële Moto GP-merchandising, Moto GP - kleding Moto GP -team-T- shirts, racepetten, sweatshirts die de rijders dragen. Alle officiële Moto GP-kleding van het motorseizoen voor de beste prijs online.



Rust jezelf nu uit met de officiële Moto GP-merchandising, Moto GP - kleding Moto GP -team-T- shirts, racepetten, sweatshirts die de rijders dragen. Alle officiële Moto GP-kleding van het motorseizoen voor de beste prijs online.

Moto GP T- shirt, Moto GP shirt, Moto GP kleding , Moto GP Polo, Moto GP kleding, Moto GP vizier.

MotoGP is de hoogste categorie van het wereldkampioenschap motorfietsen en wordt beschouwd als de belangrijkste internationale competitie op het gebied van snel motorrijden. De organisatie wordt bepaald door de FIM International Motorcycle Federation), net als bij de andere categorieën van het kampioenschap (Moto2 en Moto3).

Dit is de categorie "koningin" van het kampioenschap, aangezien de motorfietsen met de grootste cilinderinhoud erin strijden. Vanaf het midden van de jaren zeventig tot 2002 stond de categorie een cilinderinhoud van 500 cc toe, ongeacht of de motor een tweetakt- of een viertaktmotor was. Hierdoor waren alle motoren tweetaktmotoren dankzij hun hogere vermogensafgifte voor dezelfde cilinderinhoud. In 2002 werden de regels gewijzigd om de overstap naar viertaktmotoren te vergemakkelijken, waarschijnlijk onder invloed van het lage marktaandeel van tweetaktstraatmotorfietsen met een grote cilinderinhoud. Door de nieuwe regels konden bouwers kiezen tussen tweetaktmotoren (500 cc of minder) en viertaktmotoren ( 990 cc of minder).

Ondanks de aanzienlijke kostenstijging die deze verandering met zich meebracht, waren de viertaktmotoren dankzij de grotere cilinderinhoud snel in staat om hun rivalen te domineren die nog steeds tweetaktmotoren gebruikten. Het resultaat was dat er vanaf 2003 geen tweetaktmotoren meer waren in de koningsklasse, sindsdien bekend als MotoGP . Later, in 2007, verminderde de Internationale Federatie de maximale cilinderinhoud tot 800 cc ; in 2012 werd het echter verplaatst naar een 1000cc -formaat.

Met deze toename van de cilinderinhoud kwam het topsnelheidsrecord in gevaar. Zo'n mijlpaal was in 2009 door Dani Pedosa neergezet op het Italiaanse Mugello-circuit en bereikte 349,3 km/u met een 800cc-motorfiets; Pedrosa passeerde daarmee Loris Capirossi, die op een 990cc-motorfiets 347,4 km/u had gehaald.

Vervolgens werd er een nieuw snelheidsrecord gevestigd in de Italiaanse prijs in Mugello, dit werd gemeten op de ochtend van zaterdag 31 mei 2014 tijdens de "Vrije training 3" of vrije trainingen 3. De piloot die deze prestatie behaalde was de Italiaan Andrea Iannone, aan boord van zijn krachtige Ducati Desmosedici voor het Pracmac Racing-team. De officiële snelheid die door de sensoren van Dorna werd geregistreerd, was 349,6 km/u, wat 0,312 km/u hoger is dan het vorige record tot nu toe dat Dani Pedrosa in 2009 in dezelfde omgeving had behaald.

Momenteel bereikte de piloot, Andrea Dovizioso, tijdens de derde vrije test in Mugello 356,7 km/u en vestigde daarmee een nieuw absoluut topsnelheidsrecord in de MotoGP.

#MOTOGP #MOTO2 #MOTO3




1 product.
Item 1-1 van 1 in totaal item(s)

Boxed:

Sticky Add To Cart

Font: