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Von 1949 bis 1959 widmete er sich der Herstellung von Karosserien für einige Ferrari-Chassis, zu einer Zeit, als Ferrari nur das Chassis sowie den Motor und das Getriebe des Autos lieferte und Unternehmen wie Pininfarina, Scaglietti, Zagato und Abarth selbst die Karosserie lieferten. Neben dem Beginn, sich in der Entwicklung von Verbesserungen für Rennwagenmotoren zu profilieren.

In den 1960er Jahren erzielten Abarth & CSrl mehrere Siege im Bergrennen und bei Grand Tourer-Rennen, hauptsächlich in den Klassen 850 ccm bis 2000 ccm, und konkurrierten mit dem Porsche 904 und dem Ferrari Dino. Hans Herrmann war von 1962 bis 1965 Werksfahrer, als er 1963 mit Teddy Pilette die 500 km Nürburgring gewann.

Carlo Abarth versprach Johann Abt, dass er kostenlos ein getuntes Auto fahren würde, wenn er jedes Rennen gewinnen würde, an dem er teilnahm, und er hätte es fast geschafft. Er gewann 29 von 30 Rennen und wurde im letzten Zweiter.

Neben Rennwagen produzierte Abarth auch Hochleistungsauspuffrohre. Anschließend wurde die Produktion diversifiziert, um Vorbereitungsgeräte für Straßenfahrzeuge herzustellen, hauptsächlich für Fiat. Abarth hat sich auch mit Porsche und Simca zusammengetan, um ihre Modelle zu verbessern.

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