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Mclaren F1-Fahrer für die Saison 2023 sind Lando Norris und Oscar Piastri
McLaren ist ein privates Team britischer Herkunft mit Sitz in Woking, Großbritannien. Es ist im Besitz der McLaren Group, deren Anteile sich aus Bahrain Crown und Mansour Ojjeh zusammensetzen.
Das McLaren -Team ist eine der Einheiten mit der längsten Geschichte in der Formel 1, mit einem Vermächtnis, das bis in die Saison 1966 zurückreicht, und einem Rekord von zwölf Konstrukteurs-Weltmeistertiteln und acht Fahrertiteln.
Der Gründer des Projekts war Bruce McLaren , obwohl das Genie und die Intelligenz von Ron Dennis für das Rückgrat des legendären Status verantwortlich waren, den er heute genießt. Dennis kam 1980 zu McLaren und verließ es 2016, verstoßen von den restlichen Aktionären.
In den 1960er Jahren war McLaren in seinen Anfängen recht erfolgreich. Bruce McLaren holte 1968 seinen ersten Sieg in Belgien und Denny Hulme hatte noch zwei weitere Siege vor dem Ende des Kalenders, was das Unternehmen auf den zweiten Platz in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft brachte.
1970 starb Bruce McLaren bei einem Unfall in Goodwood und Teddy Mayer übernahm die Leitung des Teams. Es waren harte Jahre, aber 1972 und 1973 nahmen sie den Weg des Sieges wieder auf. 1974 erzielten sie mit Emerson Fittipaldi als Maßstab ihre ersten Konstrukteurs- und Fahrertitel. 1976 wiederholten sie den Ruhm in der Fahrermeisterschaft mit James Hunt.
1980 durchlebte McLaren eine Krise, die zur Fusion mit Project 4, dem Ron-Dennis-Projekt, führte. Dennis wurde Gesellschafter und Teddy Mayer verkaufte seine Anteile 1982. Mansour Ojjeh wurde 1983 Partner.
1983 stellte McLaren den MP4/1 vor, den ersten Einsitzer mit Kohlefaser-Monocoque. 1984, 1985 und 1986 gewannen sie sowohl die Konstrukteurs- als auch die Fahrerwertung. Niki Lauda erzielte den ersten Treffer, während Alain Prost die restlichen beiden gewann.
In den Jahren 1988 und 1989 tat sich McLaren mit Alain Prost und Ayrton Senna zusammen, um das zu bilden, was viele als das beste Line-Up aller Zeiten betrachten. Die Rivalität zwischen dem Franzosen und dem Brasilianer war legendär und wurde durch die Konkurrenzfähigkeit ihrer Einsitzer unterstrichen, die es ihnen ermöglichte, ohne Widerstand anderer Rivalen Kopf an Kopf zu kämpfen. Senna gewann den ersten Weltcup, Prost den zweiten.
Mit der Wende des Jahrzehnts gab McLaren die technologische Führung an das Williams -Team ab, kratzte aber immer noch an einem Double bei den Weltmeisterschaften 1990 und 1991. Sie waren 1998 und 1999 erneut hegemonial, diesmal mit Mika Häkkinen als erstem Schwert.
Im Jahr 2000 verirrte sich McLaren und wurde vom Schatten seines Erzrivalen Ferrari verdeckt, der bis 2004 mit eiserner Faust dominierte. Die Wokinger übernahmen 2007 mit Fernando Alonso und Lewis Hamilton die Initiative zurück. Der Spanier und der Brite bildeten ein explosives Duo, das nur ein Jahr überdauerte, weil die Rivalität es unhaltbar machte. Alonso ging und Hamilton wurde 2008 Weltmeister.
Zwischen 2010 und 2013 sieht McLaren Red Bull dominieren. Parallel dazu gründet sein historischer technischer Partner Mercedes ein eigenes Team. Ron Dennis sieht seinen Status als Werksteam bedroht und sondiert den Markt nach Alternativen. Er überzeugt Honda, 2015 zum Sport zurückzukehren.
Die McLaren-Honda- Paarung wurde mit enormen Erwartungen an den Erfolg ihrer ersten Zusammenarbeit – 1988, 1992 – geboren, aber die Realität sieht ganz anders aus. Honda braucht Zeit, um einen konkurrenzfähigen Motor vorzubereiten und scheitert Saison für Saison an seinem Willen, den Anforderungen des Teams gerecht zu werden. McLaren erzielt die schlechtesten Ergebnisse seiner Geschichte. Ihre Gewerkschaft löste sich Ende 2017 nach dreijährigem Zusammenleben auf.
2019 treten die Fahrer Carlos Sainz und Lando Norris für Mclaren an und ersetzen Fernando Alonso und Stofel Vandoorme.
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