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Dal 1949 al 1959 si dedicò alla realizzazione di carrozzerie per alcuni telai Ferrari, all'epoca in cui la Ferrari forniva solo il telaio oltre al motore e alla trasmissione della vettura, e aziende come Pininfarina, Scaglietti, Zagato e la stessa Abarth fornivano la carrozzeria. Oltre ad iniziare ad eccellere nello sviluppo di migliorie per i motori delle auto da corsa.

Negli anni '60, Abarth & CSrl ottenne diverse vittorie nelle corse in salita e gran turismo, principalmente nelle classi da 850cc a 2000cc, gareggiando con la Porsche 904 e la Ferrari Dino. Hans Herrmann è stato un pilota ufficiale dal 1962 al 1965, quando vinse la 500 km del Nürburgring nel 1963 con Teddy Pilette.

Carlo Abarth ha promesso a Johann Abt che avrebbe guidato gratuitamente un'auto elaborata se avesse vinto tutte le gare a cui ha partecipato, e ci è quasi riuscito. Ha vinto 29 gare su 30, arrivando secondo nell'ultima.

Accanto alle auto da corsa, Abarth produceva anche tubi di scarico ad alte prestazioni. Successivamente la produzione viene diversificata per realizzare attrezzature per la preparazione di vetture stradali, principalmente per Fiat. Abarth ha anche collaborato con Porsche e Simca per migliorare i loro modelli.

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