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La Scuderia Ferrari è una squadra di origine italiana con sede a Maranello, in Italia. È la squadra ufficiale della casa automobilistica Ferrari.

La scuderia Ferrari è l'entità con più storia in Formula 1, con un'eredità che risale alla stagione inaugurale del 1950 e una lunga lista di vincitori composta da sedici titoli mondiali Costruttori e quindici titoli Piloti.

Enzo Ferrari fondò l'ente nel 1929, che inizialmente operò come squadra privata. Nel 1933, la sua formazione divenne lo sforzo della fabbrica Alfa Romeo. Nel 1937 l'Alfa Romeo acquistò le quote della Scuderia Ferrari e ne trasferì l'attività alla divisione Alfa Corse. Enzo Ferrari lascia l'azienda nel 1939.

Negli anni '40 la Ferrari muove i primi passi come costruttore e produttore di automobili. Nel 1943 trasferisce la sua attività da Modena a Maranello. Il suo debutto nel motorsport del Gran Premio avvenne in Italia nel 1948.

Nel 1950 viene istituito il Campionato del Mondo di Formula 1 e la Ferrari vi entra, anche se assente alla gara inaugurale di Silverstone per una disputa economica. In Gran Bretagna 1951, José Froilán González ottenne la sua prima vittoria. Nel 1952 Alberto Ascari prese il controllo del primo campionato. Ascari bissò il successo in Coppa del Mondo nel 1953. Juan Manuel Fangio e Mike Hawthorn furono campioni alla guida di una Ferrari rispettivamente nel 1956 e nel 1958.

Nel 1961 la Ferrari vince il suo primo campionato Costruttori con Phil Hill, che trionfa anche tra i Piloti. Hanno ripetuto il doppio nel 1964 con John Surtees. Nel corso degli anni, l'entità ha perso la leadership a favore di entità britanniche come Lotus. Nel 1968, Enzo Ferrari vendette la casa automobilistica alla Fiat per 11 milioni di dollari.

Nel 1973 la Ferrari si ritirò dalle gare di durata per concentrare i propri sforzi sulle monoposto. Con la firma di Niki Lauda nel 1974, ha preparato le basi per tornare nell'élite di questo sport. Lauda è stato campione nel 1975 e nel 1977, e nel 1976 ha lottato per la gara fino all'ultima gara nonostante le ferite riportate nel famoso incidente del Nürburgring. La Ferrari ha vinto il titolo Costruttori per tutte e tre le stagioni. Nel 1979, Jody Scheckter fu proclamato campione.

La Ferrari non ha vinto titoli Piloti negli anni '80, anche se quest'era è iniziata in modo entusiasmante con la consacrazione di Gilles Villeneuve. Villeneuve era un talento che abbagliava Enzo Ferrari. La sua morte in Belgio nel 1980 fu un duro colpo psicologico per l'intera entità. Nello stesso anno, Didier Pironi subì gravi infortuni in Germania. Enzo Ferrari è morto nel 1988. Quell'anno la McLaren vinse tutte le gare in calendario tranne il GP d'Italia, dove la Ferrari ottenne una vittoria a sorpresa. La leggenda vuole che sia stato grazie al fantasma de Il Commendatore.

Gli anni '90 iniziano con l'ingaggio di uno dei piloti più forti del momento, Alain Prost, ma il suo rapporto con la squadra declina a causa dei suoi commenti sulla scarsa competitività della sua vettura. Nel 1993 Jean Todt si unì al progetto e nel 1996 atterrò il pilota che avrebbe ridefinito per sempre la storia del marchio: Michael Schumacher. Nel 1999 la Scuderia è nuovamente Campione del Mondo Costruttori.

La Ferrari ha dominato con il pugno di ferro tra il 2000 e il 2004, vincendo cinque campionati piloti consecutivi per mano di Michael Schumacher. È stata la striscia più lunga della storia. Anche i sei titoli Costruttori consecutivi hanno rappresentato un nuovo traguardo assoluto. Kimi Räikkönen è stato campione nel 2007 e Felipe Massa ha sfiorato il titolo nel 2008. Con il cambio di regolamento del 2009, gli italiani hanno fatto un passo indietro.

Negli anni 2010 la Ferrari ha accarezzato il titolo in diverse occasioni, ma accusata di non avere la macchina più forte in griglia. La Red Bull prima e la Mercedes poi si sono rivelate rivali superiori rispettivamente sul piano aerodinamico e motorizzato. La mancanza di risultati portò all'allontanamento di Luca di Montezemolo, le cui funzioni di presidente furono assunte da Sergio Marchionne. Marco Mattacci ha sostituito Stefano Domenicali alla direzione sportiva, prima dell'arrivo di Maurizio Arrivabene nel 2015.

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