Utrusta dig nu med de officiella Ferrari-varorna, Ferrari F1-kläderna, Ferrari Formula 1 Team T-shirts, Racing Kepsar, Sweatshirts som bärs av förarna Carlos Sainz och Charles Leclerc. Alla officiella Ferrari Formel 1-kläder för motorsäsongen till bästa pris online.

Ferrari Formel 1 T-shirt, Ferrari tröja, Ferrari kläder, Ferrari Polo, Ferrari f1 kläder, Ferrari Visir.

Ferrariförarna för säsongen 2023 är Carlos Sainz och Charles Leclerc

Scuderia Ferrari är ett team av italienskt ursprung baserat i Maranello, Italien. Det är det officiella teamet för Ferraris biltillverkare.

Ferrari-teamet är den enhet med mest historia i Formel 1, med ett arv som går tillbaka till den första säsongen 1950 och en lång lista med vinnare som består av sexton konstruktörstitlar och femton förar-VM-titlar.

Enzo Ferrari grundade enheten 1929, som till en början fungerade som ett privat team. 1933 blev dess bildande Alfa Romeos fabrikssatsning. 1937 köpte Alfa Romeo aktierna i Scuderia Ferrari och överförde sin verksamhet till Alfa Corse-divisionen. Enzo Ferrari lämnade företaget 1939.

På 1940-talet tog Ferrari sina första steg som bilbyggare och tillverkare. 1943 flyttade han sin verksamhet från Modena till Maranello. Hans debut i Grand Prix motorsport inträffade i Italien 1948.

1950 etablerades Formel 1-världsmästerskapet och Ferrari deltog i det, även om det var frånvarande från öppningstävlingen på Silverstone på grund av en ekonomisk tvist. I Storbritannien 1951 fick José Froilán González sin första seger. 1952 tog Alberto Ascari kontroll över det första mästerskapet. Ascari upprepade världscupsuccén 1953. Juan Manuel Fangio och Mike Hawthorn var mästare vid kontrollerna av en Ferrari 1956 respektive 1958.

1961 vann Ferrari sitt första konstruktörsmästerskap med Phil Hill, som också triumferade i förarnas. De upprepade dubbelt 1964 med John Surtees. Under åren tappade enheten ledarskapet till brittiska enheter som Lotus. 1968 sålde Enzo Ferrari vägbilsföretaget till Fiat för 11 miljoner dollar.

1973 drog Ferrari sig tillbaka från uthållighetsracing för att fokusera sina ansträngningar på ensitsiga. Med värvningen av Niki Lauda 1974 förberedde han baserna för att återvända till sportens elit. Lauda var mästare 1975 och 1977, och 1976 kämpade han för loppet fram till sista loppet trots skadorna han ådrog sig i den berömda Nürburgring-olyckan. Ferrari vann konstruktörstiteln alla tre säsongerna. 1979 utropades Jody Scheckter till mästare.

Ferrari vann inga förartitlar på 1980-talet, även om denna era började spännande med invigningen av Gilles Villeneuve. Villeneuve var en talang som bländade Enzo Ferrari. Hans död i Belgien 1980 var ett psykologiskt slag för hela entiteten. Samma år drabbades Didier Pironi av allvarliga skador i Tyskland. Enzo Ferrari gick bort 1988. Det året vann McLaren alla lopp på kalendern utom Italiens GP, där Ferrari fick en överraskande seger. Legenden säger att det var tack vare spöket från Il Commendatore.

1990-talet började med värvningen av en av de starkaste förarna för tillfället, Alain Prost, men hans relation till laget minskade på grund av hans kommentarer om bristen på konkurrenskraft hos hans bil. 1993 gick Jean Todt med i projektet och 1996 landade piloten som skulle omdefiniera varumärkets historia för alltid: Michael Schumacher. 1999 var Scuderia återigen konstruktörernas världsmästare.

Ferrari dominerade med järnhand mellan 2000 och 2004 och vann fem raka förarmästerskap i händerna på Michael Schumacher. Det var historiens längsta rad. De sex på varandra följande konstruktörstitlarna representerade också en ny absolut milstolpe. Kimi Räikkönen var mästare 2007 och Felipe Massa tog titeln 2008. Med regeländringen 2009 tog italienarna ett steg tillbaka.

Under 2010-talet omhuldade Ferrari titeln vid flera tillfällen, men anklagades för att inte ha den starkaste bilen på nätet. Red Bull först och Mercedes visade senare överlägsna rivaler i det aerodynamiska respektive motoriserade planet. Bristen på resultat ledde till avskedandet av Luca di Montezemolo, vars funktioner som president övertogs av Sergio Marchionne. Marco Mattacci ersatte Stefano Domenicali i den sportsliga riktningen, innan Maurizio Arrivabene kom 2015.

#FERRARI #FERRARIF1 #CARLOSSAINZ #CHARLESLECLERC #55 #16 #SCUDERIAFERRARI