Contáctenos

Lista på produkter efter tillverkare MotoGP

Utrusta dig nu med den officiella Moto GP Merchandising, Moto GP Clothing Moto GP team T- shirts, Racing Kepsar, Sweatshirts som åkarna bär. Alla officiella Moto GP-kläder för motorsäsongen till bästa pris online.



Utrusta dig nu med den officiella Moto GP Merchandising, Moto GP Clothing Moto GP team T- shirts, Racing Kepsar, Sweatshirts som åkarna bär. Alla officiella Moto GP-kläder för motorsäsongen till bästa pris online.

Moto GP T- shirt, Moto GP tröja, Moto GP kläder , Moto GP Polo, Moto GP kläder, Moto GP Visir.

MotoGP är den högsta kategorin i motorcykel-VM, ansedd som den viktigaste internationella tävlingen inom hastighetsmotorcykling. Dess organisation bestäms av FIM International Motorcycle Federation), vilket är fallet med de andra kategorierna i mästerskapet (Moto2 och Moto3).

Detta är kategorin "drottning" i mästerskapet, eftersom motorcyklarna med den största förskjutningen tävlar i den. Från mitten av 1970-talet fram till 2002 tillät kategorin ett slagvolym på 500cc oavsett om motorn var en tvåtakts eller en fyrtaktsmotor. På grund av detta var alla motorer tvåtaktare tack vare deras högre effektleverans för samma slagvolym. År 2002 ändrades reglerna för att underlätta övergången till fyrtaktare, troligen påverkad av den låga marknadsandelen för tvåtaktsmotorcyklar med hög slagvolym. De nya reglerna gjorde det möjligt för byggare att välja mellan tvåtaktscyklar (500cc eller mindre) och fyrtaktscyklar ( 990cc eller mindre).

Trots den betydande kostnadsökning som denna förändring innebar, på grund av den ökade cylindervolymen, kunde fyrtaktscyklarna snabbt dominera sina rivaler som fortfarande använde tvåtaktsmotorer. Resultatet blev att det från 2003 inte fanns några tvåtaktsmotorcyklar kvar i den främsta klassen, sedan dess känd som MotoGP . Senare, 2007, reducerade Internationella federationen den maximala deplacementen till 800cc ; 2012 flyttades den dock till ett 1000cc -format.

Med denna ökning av deplacement var topphastighetsrekordet i fara. Ett sådant märke hade etablerats av Dani Pedosa 2009 på den italienska Mugello-banan och nådde 349,3 km/h med en 800cc motorcykel; Pedrosa passerade därmed Loris Capirossi som hade nått 347,4 km/h på en 990cc motorcykel.

Därefter fastställdes ett nytt hastighetsrekord i det italienska priset i Mugello, det mättes på morgonen lördagen den 31 maj 2014 under "Free practice 3" eller free practices 3. Piloten som uppnådde denna bedrift var italienaren Andrea Iannone, ombord på sin kraftfulla Ducati Desmosedici för Pracmac Racing-teamet. Den officiella hastigheten som registrerades av Dornas sensorer var 349,6 km/h, vilket är 0,312 km/h högre än det tidigare rekordet hittills som Dani Pedrosa hade uppnått 2009 i samma miljö.

För närvarande nådde piloten Andrea Dovizioso 356,7 km/h under det tredje fria testet i Mugello och etablerade ett nytt absolut topphastighetsrekord i MotoGP.

#MOTOGP #MOTO2 #MOTO3​




1 product.
Visar 1-1 av 1 objekt

Boxed:

Sticky Add To Cart

Font: