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La Lotus è una delle squadre più importanti nella storia della Formula 1. La più vincente, fondata da Colin Chapman, ha gareggiato tra il 1958 e il 1994, vincendo sette campionati costruttori e sei campionati piloti, oltre a vincere la 500 miglia Indianapolis nel 1965 e nel 1978. A quel tempo, sotto la direzione del suo fondatore e capo designer Colin Chapman. Lotus è stata responsabile dello sviluppo di molteplici innovazioni nelle monoposto, sia negli aspetti tecnici che commerciali.
Anni dopo, nel 2010, il nome Lotus è tornato nelle competizioni, grazie a un rappresentante anglo-malese che non è riuscito a riportare la squadra ai suoi giorni di gloria. Due stagioni senza punti, sommate alle controversie legali sulle corse come "Team Lotus", hanno fatto sì che smettesse di correre come tale per il 2012. Il percorso di rappresentare la Lotus in Formula 1 è stato intrapreso dal Lotus F1 Team, una squadra di proprietà di Genii Capital che ha corso dal 2012 al 2015 con licenza Lotus Cars.
Al suo esordio in Formula 1, al GP del Bahrain, Lotus aveva il passo migliore tra i nuovi team, anche se lontano dagli altri. In gara, Heikki Kovalainen è riuscito a tagliare il traguardo a soli due giri dal vincitore, in quello che era un esordio promettente per una nuova squadra. Alla gara successiva, in Australia, il pilota finlandese ha concluso con un notevole 13° posto, il miglior risultato della squadra in molte gare.
Il team ha annunciato una grande evoluzione rispetto alle gare in Europa. Al quinto appuntamento del calendario, in Spagna, Lotus ha presentato la sua prima grande evoluzione, con la quale intendeva compiere un importante salto di qualità. Tuttavia, è stato difficile per loro raggiungere gli obiettivi sportivi che si erano prefissati e, non essendo riusciti a fare il salto di qualità previsto, durante l'estate hanno concentrato i loro sforzi sulla vettura del prossimo anno.
Ciò non ha impedito alle loro monoposto di raggiungere il traguardo in 12° e 13° posizione in Giappone, in quello che è stato il loro miglior risultato. Non sono riusciti a segnare punti, ma hanno concluso la stagione 10 ° nei costruttori, battendo le altre due nuove squadre. Per quanto riguarda il sabato, la sua miglior qualifica è stata 15° di Heikki Kovalainen in Malesia, mentre la sua migliore posizione di partenza è stata ottenuta in griglia al Gran Premio del Belgio, dove Kovalainen si è qualificato 16° ma è partito 13°.
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