El año 2022 marca un momento importante para Aprilia Racing en su joven historia en MotoGP™: el equipo italiano obtiene el estatus de equipo de fábrica, un paso más en una tendencia de crecimiento que ha sido evidente en las dos últimas temporadas, y que culminó con el podio en Silverstone el año pasado, un resultado que Aprilia nunca había conseguido en su historia en MotoGP™.

Al concluir la temporada 2021, Aleix Espargaró terminó 8º en la general del campeonato, escalando nueve posiciones y triplicando los puntos que había conseguido en las temporadas anteriores. Un gran resultado que no es más que el punto de partida para la evolución de 2022, una temporada en la que Aprilia estará en la parrilla con una RS-GP profundamente renovada respecto a lo que ha demostrado ser una buena base técnica. No solo los resultados, sino sobre todo la distancia respecto a los mejores pilotos (nunca antes tan estrecha en la historia de la marca), convencieron a los ingenieros del departamento de carreras para centrar su trabajo en todas las áreas de rendimiento. Sin revoluciones, pero con la capacidad de innovación que siempre ha hecho destacar los esfuerzos de Aprilia en la competición.

Las nuevas RS-GP serán pilotadas en la pista por un grupo de pilotos de muy alto nivel. Junto al consolidado 'capitano', Aleix Espargaró, estará Maverick Viñales, nuevo miembro de la familia Aprilia. En el doble papel de probador y piloto 'wildcard' estará Lorenzo Savadori, el joven piloto que ha demostrado un progreso constante desde su debut en una categoría extremadamente exigente.