Fernando Alonso

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Fernando Alonso -Espanha, 1981- é bicampeão mundial de Fórmula 1 e uma vez vencedor do WEC com a equipe Toyota Gazzo Racing que competiu pela equipe Aston Martin de Fórmula 1. Ele é o piloto espanhol de maior sucesso de todos os tempos. Lidera as estatísticas nacionais em corridas, pontos, vitórias, pódios, pole position, voltas mais rápidas e títulos, entre outras categorias. Durante a temporada de 2020, ele correrá o rali Dakar tentando se firmar como o piloto mais completo da história.
Alonso dispensa apresentações. A antiguidade faz dele o homem mais experiente do grid e é reconhecido tanto pelos companheiros quanto pelos rivais, que o apontam como um dos talentos mais completos de sua geração.
Sua carreira profissional foi marcada pelos dois campeonatos mundiais que conquistou com a Renault, um campeonato de enduro do WEC com a Toyota e pelas batalhas que travou em condições inferiores. Sua capacidade de desempenho acima do nível do carro o diferencia da maioria de seus contemporâneos.
Ele começou a andar de kart quando tinha três anos, com um kart que seu pai havia criado originalmente para sua irmã mais velha. Ele colheu seu primeiro título em 1988, na categoria infantil do campeonato das Astúrias. Venceu os concursos da Galiza, País Basco e Astúrias. Entre 1993 e 1996, conquistou o campeonato espanhol quatro vezes consecutivas. Naquela última temporada, ele também foi proclamado campeão mundial. Ele teve mais sucessos internacionais antes do final da década, atraindo a atenção de patrocinadores que o acompanharam nas categorias de treinamento.
O salto para os monolugares ocorreu no final de 1998 com um teste com a Fórmula Renault no Circuito da Catalunha. O pai de um de seus antigos rivais no kart, Antonio García, havia sugerido a Adrián Campos que o convocasse com vistas a uma possível incorporação à equipe Euro-Open Movistar. Após três dias de treinos, Fernando já havia igualado os tempos de Marc Gené.
Alonso assinou com Adrián Campos em 1999 e em 2000 despertou o interesse de Flavio Briatore. Naquele ano ele deu o salto para o prelúdio da Fórmula 1, a Fórmula 3000. Sua equipe era a Astromega, uma pedreira regular da Benetton-Renault. Ele assinou performances memoráveis que revelaram que ele tinha talento para a Fórmula 1. Ele chegou à classe rainha em 2001.
Em sua última etapa, ele tentou vencer duas vezes no indy americano, correndo duas vezes com carros da Mclaren. Ele também venceu as lendárias 24 horas de Le Mans 2 vezes, vencendo com a Toyota Gazzo Racing. Durante a temporada de 2022, ele correu com a equipe Alpine F1.

Na temporada de 2023 ele corre com a equipe Aston Martin de Fórmula 1

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