Jack Miller

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Jack Peter Miller nasceu em Townsville em 1995 e é um motociclista australiano, que atualmente corre no MotoGP pela equipe Red Bull KTM Factory Racing.
Jack Miller conquistou seu primeiro título nacional de pista de terra com apenas 10 anos de idade. O australiano mudou para as corridas em 2008 e estreou-se nas corridas em 2009, na Tasmânia, aos 14 anos, após o que competiu no Campeonato Australiano de 125cc nesse mesmo ano. Ele venceu o campeonato MRRDA 125cc e posteriormente mudou-se para a Europa, onde correu esporadicamente no Campeonato Mundial de 125cc e CEV Buckler e em tempo integral no Campeonato Alemão IDM 125cc, que venceu com facilidade.
Para a temporada de 2015, Miller subiu para a MotoGP, fazendo parte da Equipe LCR, acompanhando Cal Crutchlow. Miller competiu em uma Honda RC213V-RS de especificação aberta. Ele alcançou seu melhor resultado com 11º na Catalunha. No Grande Prêmio da Inglaterra, Miller subiu muitas posições nas duas primeiras voltas, mas colidiu com o companheiro de equipe Crutchlow na terceira volta.

Em 2016, Miller juntou-se à Marc VDS Racing Team, terminando em 14º no Qatar. Na Catalunha, Miller terminou a corrida em 10º lugar. Em 26 de junho, Jack Miller venceu seu primeiro GP em Assen, largando da 19ª posição do grid. Após chuva torrencial, a corrida foi marcada com bandeira vermelha e depois retomada, mas encurtada em 12 voltas. Após as quedas de Rossi e Dovizioso, Miller começou a ganhar posições no grid antes de ultrapassar Márquez para conquistar sua primeira vitória na categoria rainha e se tornar o primeiro piloto de Moto3 a vencer uma corrida de MotoGP, o primeiro piloto australiano a vencer uma corrida de MotoGP desde Casey Stoner no Grande Prêmio da Austrália de 2012 e o primeiro piloto não oficial a vencer uma corrida desde Toni Elías no Grande Prêmio de Portugal de 2006.

Posteriormente, em 2018 assinaria pela Pramac Racing, onde ficaria até 2020, até que em 2021 deu o salto para a Ducati Oficial, substituindo Andrea Dovizioso, conseguindo três vitórias, duas em 2021 no GP de Jerez e no GP seguinte de Le Mans e outro no Grande Prêmio do Japão de 2022. Em 9 de junho de 2022 foi confirmado que ele deixaria a equipe para ir para a KTM oficial, como novo parceiro de Brad Binder para os anos de 2023 e 2024.

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