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O MotoGP é a categoria mais elevada do Campeonato do Mundo de Motociclismo, considerada a mais importante competição internacional no domínio do motociclismo de velocidade. A sua organização é determinada pela FIM International Motorcycle Federation), tal como acontece com as restantes categorias do campeonato (Moto2 e Moto3).
Esta é a categoria “rainha” do campeonato, já que nela competem as motos com maior cilindrada. De meados da década de 1970 até 2002, a categoria permitia uma cilindrada de 500 cc independentemente de o motor ser dois ou quatro tempos. Por causa disso, todos os motores eram de dois tempos, graças à sua maior entrega de potência para o mesmo deslocamento. Em 2002, os regulamentos mudaram para facilitar o salto para quatro tempos, provavelmente influenciado pela baixa participação de mercado de motocicletas de rua de dois tempos de alta cilindrada. As novas regras permitiram aos construtores escolher entre motos de dois tempos (500cc ou menos) e motos de quatro tempos ( 990cc ou menos).
Apesar do aumento significativo de custos que esta mudança significou, devido ao aumento da cilindrada, as motos a quatro tempos conseguiram rapidamente dominar as suas rivais que ainda utilizavam motores a dois tempos. O resultado foi que a partir de 2003 não havia mais motocicletas dois tempos na categoria rainha, conhecida desde então como MotoGP . Mais tarde, em 2007, a Federação Internacional reduziu a cilindrada máxima para 800cc ; no entanto, em 2012 foi movido para o formato 1000cc .
Com esse aumento de cilindrada, o recorde de velocidade máxima estava em perigo. Tal marca havia sido estabelecida por Dani Pedosa em 2009 no circuito italiano de Mugello, atingindo 349,3 km/h com uma moto de 800cc; Pedrosa ultrapassou assim Loris Capirossi, que atingira os 347,4 km/h numa moto de 990cc.
Posteriormente, foi estabelecido um novo recorde de velocidade no prémio italiano em Mugello, medido na manhã de sábado dia 31 de maio de 2014 durante o "Treino Livre 3" ou treinos livres 3. O piloto que conseguiu este feito foi o italiano Andrea Iannone, a bordo de sua poderosa Ducati Desmosedici para a equipe Pracmac Racing. A velocidade oficial registada pelos sensores da Dorna foi de 349,6 km/h, mais 0,312 km/h do que o recorde anterior até à data que Dani Pedrosa tinha alcançado em 2009 na mesma configuração.
Actualmente, o piloto Andrea Dovizioso atingiu os 356,7 km/h durante o terceiro teste livre em Mugello e estabeleceu um novo recorde absoluto de velocidade máxima no MotoGP.
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