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Automobili Lamborghini SpA, comumente conhecida como Lamborghini, é uma fabricante italiana de carros superesportivos fundada em 1963 pelo fabricante de tratores Feruccio Lamborghini, com sede e escritórios localizados na cidade de Sant'Agata Bolognese, na região de Bolonha e atualmente parte do Grupo Volkswagen (Grupo VAG). Alguns dos nomes de seus carros referem-se a nomes de touros perdoados, como Murciélago, famosos ou históricos, como Diablo ou Aventador, ou simplesmente palavras relacionadas com as touradas, como Miura, Espada ou Urraco. Ferruccio estabeleceu-se em Sant' Agata Bolognese , em Bolonha, a poucos quilômetros de Maranello, para rivalizar com o vizinho Enzo Ferrari, após uma disputa pela qualidade de seus carros. A empresa original chamava-se Automobili Ferruccio Lamborghini SpA , que por sua vez derivou da Lamborghini Trattori SA

Após o fim da Segunda Guerra Mundial, Ferruccio Lamborghini, que havia servido em um destacamento de transporte do Exército italiano, começou a comprar veículos militares excedentes para transformá-los em máquinas agrícolas.

Tamanho foi o sucesso de seu novo negócio que, em 1960, a Lamborghini já era a terceira fabricante industrial italiana no setor de construção de máquinas agrícolas, especialmente tratores. Com os lucros obtidos, Ferruccio iniciou uma vida opulenta, adquirindo algumas propriedades e, principalmente, muitos carros esportivos como Alfa Romeo, Mercedes Benz, Lancia, Maserati e Ferrari. Era admirador de Enzo Ferrari pela forma como mantinha sua empresa, mas sempre encontrava uma dificuldade: Ferruccio tinha problemas mecânicos com suas Ferraris. O motivo em particular, e a gota que quebrou as costas do camelo, foi a apreensão de sua Ferrari 250 GTB. Depois de inúmeras revisões na oficina mecânica, ainda estava falhando. Ferruccio decidiu avisar um de seus mecânicos que, após desmontar e verificar, descobriu que era o mesmo que usava em seus tratores, claro que com um preço mais alto por ser um esportivo, o que o enfureceu. Cansado de ter que aguentar esses inconvenientes, puxou conversa com o mesmo Enzo Ferrari que entrou para a história.

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