Após 26 anos no campeonato mundial, o veterano de 42 anos decidiu se afastar.

O carismático piloto italiano fez sua estreia em 1996 na extinta categoria de 125 centímetros cúbicos, que venceria em 1997. Ele também venceria em 1999, desta vez em 250 centímetros cúbicos, momento em que decidiu subir para o primeiro lugar categoria, a de 500cc. Depois de quase dar o sinal na primeira temporada, sendo ultrapassado apenas por Kenny Roberts Jr, Rossi conquistaria seu primeiro título na categoria rainha em 2001, que viria a se tornar cinco títulos consecutivos.

Não seria a última palavra para Valentino Rossi, que seria novamente proclamado campeão do mundo em 2008 e 2009. Depois de alguns anos cinzentos na Ducati, o italiano voltou a sorrir com a Yamaha, onde alcançou três vice-campeões consecutivos. Ao longo do caminho, inúmeras vitórias e também pódios. São nove títulos mundiais, só superados por Angel Nieto, com 13, e Agostini, com 15, pilotos de outra época.

Mais de 400 corridas no campeonato mundial com um total de 115 vitórias, 235 pódios, 65 pole position e quase 100 voltas mais rápidas. Um recorde ao nível de poucos e, sobretudo, uma idolatria raramente vista tanto no mundo motor como em qualquer disciplina desportiva.

O italiano declarou que sentiu que era chegado o momento de parar, encerrando uma etapa da sua vida que não hesitou em apontar como tremendamente especial, já que não fez nada nos últimos 30 anos do que andar de moto.
Vai continuar no paddock

Valentino Rossi não vai deixar o paddock porque mantém uma infinidade de negócios em torno do Mundial, incluindo a sua própria estrutura, a VR46, onde compete Luca Marini, o seu irmão mais novo, local onde confessou ter tido oportunidade de continuar competindo em 2022.

Rossi, visivelmente comovido, não quis dar mais detalhes sobre uma breve coletiva de imprensa, repetindo que não havia muito mais o que contar, e que terminou com um vídeo emocionante que revê as maiores conquistas do italiano.
Futuro sobre quatro rodas

O italiano confirmou ainda que vai continuar a competir, mas que se desloca para as quatro rodas, com um projecto a definir e sem esclarecer se será nos circuitos ou no Rali, já que já participou nas duas modalidades, embora confessar que seria um sonho participar nas 24 horas de Le Mans.

Fonte: Carro e Motorista