Era il grande traguardo della stagione e Palou lo ha più che centrato. Sapeva che Chip Ganassi gli avrebbe fornito un'auto per lottare per il titolo, ma avrebbe dovuto battere una leggenda come Scott Dixon ad armi pari e anche il resto di un una griglia molto competitiva.

Già nel primo round della stagione, al Barber, Alex ha superato una grande barriera ottenendo la sua prima vittoria di categoria; poi sono arrivati ​​altri due trionfi - e anche la sua prima pole, a Portland - e tanti podi che gli avrebbero permesso di arrivare all'ultimo round in vetta al campionato con solo due rivali per il titolo.

Doveri Erano ben fatti prima del test di Long Beach , non invano è arrivato con 35 punti di vantaggio su O'Ward e 48 punti su Newgarden, ma dovevamo finire il lavoro e, soprattutto, prendere cure di un meccanico che lo ha tradito più volte quest'anno.

Newgarden ieri ha messo pressione ottenendo la pole, ma Palou , dal decimo posto , ha saputo gestire perfettamente la gara di oggi per finire in una quarta posizione che gli è servita per concludere la stagione con più punti di tutti i suoi rivali.

In questo modo, Alex è diventato il primo pilota spagnolo campione IndyCar. Quello che Oriol Servià ha 'iniziato' con quel trionfo nel Champ Car - ha vinto nel 2005 sul circuito Gilles Villeneuve - Palou lo ha concluso oggi con una prestazione sensazionale.