Rossi, el piloto más idolatrado de la historia

Tras 26 años en el mundial, el veterano piloto de 42 años ha decidido dar un paso a un lado. El carismático piloto italiano debutó en 1996 en la ya extinta categoría de 125 centímetros cúbicos, la cual ganaría en 1997. También ganaría en 1999, esta vez en 250 centímetros cúbicos, momento en el que decidió dar el paso a la categoría reina, la de 500cc. Tras casi dar la campanada en su primera temporada, siendo superado solo por Kenny Roberts jr, Rossi lograría su primer título en la categoría reina en 2001, que luego se transformarían en cinco títulos consecutivos.

No sería la última palabra de Valentino Rossi, que volvería a proclamarse campeón del mundo en 2008 y 2009. Tras unos años grises en Ducati, el italiano volvió a sonreír con Yamaha, donde logró tres subcampeonatos consecutivos. Por el camino, incontables victorias así como podios. Un total de nueve títulos del mundo, solo superado por Angel Nieto, con 13, y Agostini, con 15, siendo estos pilotos de otra época.

Más de 400 carreras en el mundial con un total de 115 victorias, 235 podios, 65 poles y casi 100 vueltas rápidas. Un palmarés que queda a la altura de muy pocos, y sobre todo, una idolatría pocas veces vista tanto en el mundo del motor como en cualquier disciplina deportiva.

El piloto italiano ha declarado que sentía que había llegado el momento de parar, poniendo fin a una etapa de su vida que no ha dudado en señalar como tremendamente especial, ya que no ha hecho otra cosa en los últimos 30 años que rodar en moto.

Continuará en el paddock

Valentino Rossi no se alejará del paddock ya que mantiene multitud de negocios en torno al mundial, incluyendo su propia estructura, el VR46, donde compite Luca Marini, su hermano pequeño, lugar en el que ha confesado que ha tenido oportunidad de seguir compitiendo en 2022.

Rossi, visiblemente emocionado, no ha querido explayarse en una breve rueda de prensa, repitiendo que no había mucho más que contar, y la cual ha finalizado con un emotivo vídeo repasando los mayores logros del italiano.

Futuro en las cuatro ruedas

El piloto italiano también ha confirmado que seguirá compitiendo, pero que se pasa a las cuatro ruedas, con un proyecto aún por definir y sin aclarar si será en circuitos o en Rally, ya que ha participado en ambas modalidades, aunque confesando que sería un sueño participar en las 24 horas de Le Mans.

Fuente: Car & Driver